Der VWR - Racginline High Flow Turbo Inlet Schlauch ersetzt das Serienmässig verbaute Kunsttuffrohr zwischen dem Ansaug und dem Turbolader. Der Silikonschlauch hat eine glatte und Strömungsgünstigere Innenseite als das gerippte Originalteil und bietet trotzdem genügend flexibilität, dass der Motor bei Lastwechsel "nicken" kann, ohne dabei Schäden am Ansaug zu verursachen. Andere im Aftermarket angebotenen fixen Rohre aus Aluminium, Kunststoff oder Carbon sind nicht flexibel und können auf Dauer Schädem am Rohr selber oder am Ansaugsystem verursachen.
Der Schlauch ist die perfekte Ergänzung zu dem VWR Racingline R600 Ansaugsystem und Turboinlet. Passend auch für das originale Ansaugsystem.
Audi S3 (8V):
Motor: CJXC
Audi TT (8J):
Motor: CHHC
Audi TTS (8J):
Motor: CJXG
Seat Leon (5F):
Motor: CJXA
Skoda Octavia (5E):
Motor: CHHB
Skoda Superb (3T):
Motor: CJXA
VW Golf (AUV):
Motor: CJXC
VW Golf (AU):
Motor: CHHA
VW Passat (3C):
Motor: CHHB
VW Tiguan (5N):
Motor: CHHB
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